深圳路边停车收费常见问题
更新时间：2018-07-13 15:17:35
深圳路边停车收费在争议声中施行，明年起全市豆浆施行路边停车收费，许多人关于停车收费都还存在许多问题，包括深圳停车收费的各项具体内容和停车收费付费的细节，下面本地宝小编整理了关于深圳路边停车收费的相关问题解读，希望对各位网友有帮助。
车主在划定的泊位停车要注意些什么?
驾驶人在道路停车位停放车辆，请注意下列规定：
1.按照规定支付路边临时停车位使用费;2.按照规定的时间和停车位停放;3.按照道路顺行方向停车;4.正确使用收费设备;5.服从道路停车管理执法人员的指挥;6.因交通管制、现场管制、突发事件处置、应急抢险等特殊情况需要即时驶离车辆的，应当立即驶离。
车主怎么掌握停车泊位的情况呢?
停车收费路段的所有泊位都设置了车位检测器，将数据汇总传送到后台，车主就可以通过APP查看到停车信息了。车主可以通过使用手机APP查询路边临时停车泊位剩余的位置。
如何准确识别路边停车位?
根据泊位、设置路段宽度、交通运行状况以及停车需求等因素综合考虑，深圳路边停车泊位分为全日可停泊位、仅夜间可停泊位，以及仅非高峰时段可停泊位三种形式。驾驶人主要可通过两种方式识别。
一是看公示牌。设置停车泊位路段均设置了停车收费公示牌。公示牌分为三部分：牌面上部分用显著文字标注了泊位可停车时段;牌面中部对具体准停的时间段进行了明确;牌面下部主要对该泊位路段收费标准和收费时间等进行明确，并依法标明了项目收费依据、收费单位及监管单位等名称及电话。
二是看标线。为方便市民识别，路边停车标线上也进行了区分。如平行式泊位在靠近车道边标注了泊位收费时段，并在泊位中央标注了停车单位LOGO，以及设置了车位检测器。为方便市民手机缴费时泊位编号输入，在泊位车头尾方向还都标注了该泊位编号(垂直式和斜列式只在泊位车头方向进行了标注)。
车主已启动缴费程序但出现超时，并且及时补缴停车费用，能免除违停处罚吗?
如果车主在车辆驶离后次日24时前补缴2倍停车费，可以免除违停处罚;否则不但需要缴纳超时的停车费用，还得缴纳至少200元的违停处罚。补缴费用只能通过道交中心官网和“宜停车”APP完成。
需要报销，怎么领取发票?
若需要打印发票(停车缴费后才可打印发票)，可前往中国建设银行如下网点现场办理：1.前海支行(南山区前海路新德家园一楼);2.园博园支行(福田区竹子林紫竹六道越海家园裙楼首层);3.田贝支行营业部(罗湖区洪湖路29号湖景花园首层)4.南山支行营业部(南山区天利中央商务广场二期171-176、260-266、275-283号商铺);5.福田支行营业部(福田区金田路大中华国际交易广场西侧)6.分行营业部(福田区益田路6003号荣超中心B座首层)
哪些行为要接受处罚?
一、依据《深圳市机动车道路临时停放管理办法》第六章第三十条规定：有下列情形之一的，属于违反道路停车管理的行为，由市公安机关交通管理部门依照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》关于违反机动车临时停放的规定予以处罚，妨碍其他车辆、行人通行的，可以拖移车辆：
(一)在允许停放时段以外停放的;
(二)未按照规定启动缴费程序的;
(三)超过缴费确定的停放时间停放且未按照本办法第十八条的规定补缴路边临时停车位使用费的;
(四)未按照停车位标线、停车类型停放的;
(五)在道路停车位内未按照道路顺行方向停放的。
驾驶人有前款第二项、第三项情形的，除应当按照路边临时停车位使用费标准补缴应缴费用外，由市公安机关交通管理部门依照规定予以处罚，并纳入个人信用征信系统。
道路停车管理单位记录的停车信息资料，可以作为市公安机关交通管理部门对驾驶人违反本条第一款第二项、第三项的行为依法予以处罚的证据。
二、依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第四章第四十九条规定，在市公安机关交通管理部门划定的交通繁忙路段违法停放车辆或者临时停车的，交通警察可以使用交通技术监控设施取证后，作出处罚决定。
对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为并令其立即驶离;机动车驾驶人不在现场或在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二百元以上二千元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或市公安机关交通管理部门指定的地点停放。市公安机关交通管理部门不得向当事人收取拖车费用，并应当及时告知当事人停放地点。
市公安机关交通管理部门应当在前款规定的罚款幅度内制定具体的执行标准并向社会公布。
路边临时停车试点区域内违停罚款多少?
道交中心执法人员根据交警授权，对违章停车车辆进行拍照、取证，并向车主开具违章停车告知书。取证将在道交中心初审后，提交交警进行终审，并由后者最终认定是否违停，以及裁定罚款数额。目前，市交警局对全市道路上的违停车辆进行200元、500元、1000元的分档处罚。2015年1月1日开始将执行新标准。
车主已启动缴费程序但出现超时，并且及时补缴停车费用，能免除违停处罚吗?
如果车主在车辆驶离后次日24时前补缴2倍停车费，可以免除违停处罚;否则不但需要缴纳超时的停车费用，还得缴纳至少200元的违停处罚。补缴费用只能通过道交中心官网和“宜停车”APP完成。
试点区域内违停罚款多少?
道交中心执法人员根据交警授权，对违章停车车辆进行拍照、取证，并向车主开具违章停车告知书。取证将在道交中心初审后，提交交警进行终审，并由后者最终认定是否违停，以及裁定罚款数额。目前，市交警局对全市道路上的违停车辆进行200元、500元、1000元的分档处罚。2015年1月1日开始将执行新标准。
路边停车如何缴费?能否现场现金缴费?
与国内其他城市采取咪表收费或人工收费不同，不采用现金缴费。为方便市民缴费，我市进行了技术创新，《管理办法》第十六条明确了收费模式，采用射频技术、移动通讯等新技术缴费模式。“射频+手机”的模式是我委经过两年多的充分调研，借鉴了国内外成功经验，通过对各种路边临时停车收费模式比选科学制定的。一是实现车主的远距离自助支付;同时可退可续，操作便捷;二是利用车位检测器进行车位状态自动检测，监管高效，节约了大量的人力成本;前端仅设置了必要的标志标线和车位检测器，投资成本较低，且对道路通行条件和景观影响小。下一步我委将通过试点不断地完善操作模式，使之更科学。
路边临时停车收费泊位的操作流程?
注册
1 购买停车充值卡-拨打停车特服短号96001-输入卡号和密码-生成虚拟账号
2 下载手机APP客户端-进入注册页面-输入手机号、手机验校码-生成虚拟账号
3 登录市交委、道交中心停车网站注册
充值
方式一
拨打特服短号96001-选择充值-输入充值卡卡号和密码
方式二
进入道交中心-登录虚拟账号-使用停车充值卡、第三方账号、银行卡进行充值
缴费
方式一
拨打特服短号96001-输入“泊位号”+“*”+“停车时间”-确认离开
方式二
登录手机APP-进入停车缴费界面-输入泊位号、停车时间-确认离开
如何识别道交中心所划定的路边临时停车收费路段?
允许临时停车的道路有明显的公示牌，每个泊位都会标明准停时段、收费时段和收费标准等具体的服务信息。
在目前4个片区试点收费的情况下，将来能否不推广到其他片区?如果一定要推广，会推广到全市哪些片区?
随着区域化、城市化、机动化进程加快，我市交通发展面临严峻形势和新的挑战，道路交通运行状况不容乐观。市委、市政府高度重视我市交通拥堵治理工作，组织制定并颁布实施了《深圳市城市交通白皮书》、《深圳市治理交通拥堵24策》以及《深圳市近期交通拥堵治理总体工作方案》等一系列指导我市交通发展和拥堵治理的纲领性政策文件。目前我市明确不采用“限购”手段，而利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段加强对机动车使用的合理引导，达到调控交通需求的目的。其中，路边临时停车收费管理是我市治理交通拥堵的重要措施，其目的是利用经济杠杆调节交通需求、规范停车秩序、合理利用路边停车资源、调控小汽车使用，进而缓解道路交通拥堵。《深圳经济特区道路交通安全管理条例》的第十八条明确规定：“路边临时停车位停放车辆的，应当缴纳车位使用费”。综上，在总结目前4个试点片区的实施经验后，将路边临时停车收费管理推广至全市，势在必行。
截至“十二五”期末我市共规划设置停车泊位约4.5万个。其中，一期工程(试点片区)：选择竹子林片区、福田中心区南片区、南山中心区及罗湖田贝片区作为试点片区近期实施，共规划泊位数1515个。2014年上半年开始试点运行。二期工程：在一期工程完成建设并进行相应评估和完善后，以原特区内交通拥堵区域及轨道站点周边区域为重点，开展约1.2万个停车泊位建设，计划在2014年底完成。三期工程：在全市范围内进行推广，共开展约3.2万个停车泊位建设，计划在2015年底完成。
广州近期在对停车方案调整过程中，出现了“说不清楚所缴纳停车费的去向”的情况。深圳怎么规避这种情况?
收取路边临时停车位使用费，是《深圳市近期交通拥堵综合治理总体工作方案》的重要措施，目的是利用经济杠杆调节交通需求。规范停车秩序、合理利用路边停车资源、调控小汽车使用，进而缓解道路交通拥堵。
《管理办法》第十五条第二款规定，路边临时停车位使用费将上缴市财政专户，实行收支两条线管理、专项用于发展公共交通、消除交通安全隐患、治理交通拥堵、交通科技创新等工作，其收取和使用情况会每年向社会公布。
2013年机动车保有量已突破260万辆，而在交警部门备案的停车位仅约为100万个，路边停车费对缓解停车难有什么意义?
我市小汽车保有量快速增长，导致乱停乱放现象普遍，道路停车秩序混乱，不仅造成公共道路资源被侵占，也对动态交通造成严重干扰。停车政策是城市交通发展政策的核心政策，提高停车收费、加强停车管理是调控交通需求、缓解交通拥堵的最重要及最有效的手段。《深圳市城市交通白皮书》、《深圳市停车发展政策及实施方案》和《深圳市进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》中，明确指出通过调整停车收费政策，实施道路停车收费，提高机动车使用成本的措施来达到缓解城市交通拥堵的目的，而加强停车管理尤其是道路停车管理，是有效实施合理提高停车收费的前提和保障。因此，加强道路停车管理是停车政策的近期核心任务之一，也是近期全市交通管理的重要突破口。
何为超时停车?对超时停车有何规定?
驾驶人超过预缴费确定的拟停放时间的，应当在车辆驶离停车位的次日二十四时前按照第十五条第一款确定的计费标准，缴纳双倍的路边临时停车位使用费。除应当按照路边临时停车位使用费标准补缴应缴费用外，由市公安机关交通管理部门依照规定予以处罚，并纳入个人信用征信系统。
路边临时停车位是否规定最长停车时间?
没有规定最长停车时间限制。但购买的时间不能超过当日晚上9点整，如需连续停车，则次日继续购买停车服务。
是否每个路边停车收费区域都将配备停车收费管理员?其责任是什么?
道路停车管理人员应当经过市交通运输管理部门和有关部门培训合格后持证上岗，工作期间应当统一着装。计划每80到100个车位配置1名现场停车管理人员，他们同时也将协助交警对设有临时停车位的路段进行巡查，并对违停进行拍照取证和张贴违章提示。其取证结果将提交交警部门，由后者做出相应处罚。
“《管理办法》第二十九条规定，道路停车位内的机动车受损或者车内财物丢失的，机动车所有人可以向机动车投保的保险公司要求赔偿或者报警，道路停车管理单位应当提供必要的协助。”是否表示，如果车辆被盗或者车内物品被盗，道路停车管理单位不负有直接责任?
《管理办法》第二十九条规定，道路停车位内的机动车受损或者车内财物丢失的，机动车所有人可以向机动车投保的保险公司要求赔偿或者报警，道路停车管理单位应当提供必要的协助。
道路停车管理单位因违反本办法第二十六条第一项规定，造成道路停车位内的机动车受到损毁的，应当依法承担相应的赔偿责任。
针对市民反映的路边停车5分钟内免费时间太短，建议延长至15分钟，是否会采纳此建议?或者做相关调整?
《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第十七条已明确规定：“驾驶人使用移动通讯技术缴费的，应当自机动车驶入道路停车位后五分钟内，启动缴费程序和确定拟订停放时间”。五分钟是操作时间，而非免费时段，目前不会延长免费停车时段。
路边临时停车收费是否对公车的一视同仁?
路边临时停车一视同仁，所有车辆均按章缴费。
为何长时间路边停车比路外停车贵?为何不封顶?
路边临时停车有别于路外停车场，占用的是公共道路资源，根据国内外经验，主要满足短时停车需求，原则上提倡短时停车，长时间的停车需求主要依靠路外停车场解决。
根据路边临时停车与路外停车各自应承担的功能，拟定两者合理的比价关系，总体上短时路边临时停车收费低于路外停车场，长时间路边临时停车收费高于路外停车场，鼓励短时停车使用者快停快走，加快路边临时停车泊位的周转率，并促使长时间停车使用者选择路外停车泊位停放，缓解目前我市路边停车泊位被大量长时间停车无序占用、而短时的路边停车需求得不到满足的问题。
路边临时停车管理为何不采用香港、东京的“限时停车、较低收费”的模式?
香港和东京的城市交通发展背景和阶段与我市不同，我市目前尚不具备采用香港和东京的路边“限时停车、较低收费”管理模式的条件。
香港和东京路边停车收费标准相对路外停车收费标准较低，但前提是停车供需基本平衡，并配套严格的违停执法与高昂的处罚。香港的停车泊位供应量和机动车保有量一直保持在较低水平的供需平衡状态。2011年香港的机动车拥有量仅63万，停车位近70万个，停车供需基本平衡。东京自上世纪六十年代起，一直延续“购车自备车位”政策，规定在购买车辆时，购车者必须先提供车辆合理的停车空间，“购车自备车位”政策的实施，使东京停车供需保持平衡。
而我市目前停车供需仍然存在较大的缺口，据统计，我市机动车保有量已超过250万辆，但登记在册的合法停车泊位不到100万个。因此，我市路边停车应是整体停车供应的必要补充，在提倡优先满足短时停车需求的同时，不宜对长时停车需求进行刚性限制。对于确实需要在路边临时停车泊位较长时间停放的小汽车使用者，需要多支付费用，具体由使用者自主权衡、自行决定。
异地车如何使用路边临时停车泊位?
长期在深的异地车可以通过注册停车账号的方式使用，短期来深的异地车可以通过购买停车充值卡，或者与手机通讯商制定包日停车套餐的形式解决。
新的收费模式会否带来高昂管理成本?
新的收费模式和传统的咪表模式相比管理成本更低。新的收费模式采用车位检测器对车位状态进行自动监管，人均管理泊位可以达到80-100个泊位，而传统模式下一般为15-20个泊位，监管效率更高，节省了大量人力成本。
实施路边临时停车收费管理预期效果如何?
路边临时停车收费管理是我市治理交通拥堵“组合拳”的重要措施之一。从国内外经验看，路边临时停车实施收费管理是各大城市的共同做法，已形成普遍共识。
按照其他城市的经验，预计我市实施路边临时停车收费管理后，可达到如下的效果：第一，规范道路停车秩序，减少对道路动态交通的影响与干扰;第二，按照“短时低于路外、长时高于路外”的原则，通过累进制收费，促使长时停车优先选择路外停车场停放，提升路边临时停车泊位周转率，解决路边短时停车难的问题;第三，一定程度上提高了市民的用车成本，有利于调控小汽车使用，引导市民使用公共交通出行，促进交通出行结构调整优化;第四，通过科学合理的设置路边停车位，一定程度上缓解停车供需矛盾。
我市路边临时停车收费管理的实施效果将在试点实施后进一步评估总结。
