滨海大道将加设交通引导信号 改善行人安全

　　地下人行通道设在主车道与辅道之间，大巴站却在辅道之外，行人过了地下通道之后还要横穿辅道才能到达人行道。对于滨海大道的这一设计缺陷，市城市管理部门给市人大代表作出答复时表示，将协调市交警部门通过加设交通引导信号、交通管制等措施来改善行人交通安全状况，以确保行人安全。

　　【代表建议】

　　今年市四届人大六次会议期间，奚蓉等8名市人大代表提交题为《关于填设计漏洞加长滨海路地下通道长度的建议》。在该份建议案中，他们提出，每日去红树林海滨公园的人流量较大。在道路北侧的居民或者游客往红树林景区必须首先横穿辅道，才能到达地下通道。而道路北侧，公交车、小车一辆接一辆，速度都很快。因此建议将滨海路上所有的地下通道再加长一些，将地下通道的左右出口均直接连接到人行道上。