追尾事故责任认定 记住提供证据很重要

导语 说到追尾，很多人都会不假思索的想到一定是后车的全责。没错，绝大部分的追尾情况都是后车的责任，毕竟后车有视野优势，理应让着前车。然而，你是否又知道有些情况的追尾后车是可以不用负责或者只用负部分责任的呢?请看下文。

　　情况2——压实线时发生追尾

　　这个大家就很容易理解了，一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以上图中红色车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之，也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。

　　那么就会有人问了，如果双方都压实线违反交通法规呢?很抱歉，这种情况交警一般会告诉你，你们俩都有责任，请各自自行修车解决。

　　关于压线，还有这么一种情况如上图，银色车压线变道，红色车向右打方向盘压线避让，结果银色车没停住追尾红色车。这是一个真实案例，而交警当时给出的判决是双方都有责任，同样是因为双方都违反了交通规则。而此时，如果红色车有行车记录仪记录下是银色车强行压线变道自己为了避让不得已压线的话，那么或者就能够洗脱嫌疑，可压线的交通罚款还是得交一下。

　　所以，在道路上行驶，应该以交通规则为先，除非是发生了紧急情况。

　　情况3——恶意加塞或恶意切线

　　在城市中行驶，堵车是难免的，堵车时候的加塞现象也十分常见，且不论什么文明不文明，毕竟这已经是常态。而如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。

　　除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样地，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。

　　之所以说要后车有证据，那是因为还有一种情况是，前车离后车有足够的距离时切线，而后车却没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话，这应该就是后车的责任，符合一般的后车追尾全责的情况。所以说，如果前车是恶意加塞或者切线，后车得有证据说明自己是无辜的，毕竟前车的路权比较重。