深惠8条轨道交通将对接 其中5条地铁对接初步方案已出
导语深惠一体化、粤港澳大湾区，这些实现的前提都是交通实现一体化。那么，深圳和惠州有哪些轨道交通对接呢？
深惠8条轨道交通将对接
近日，惠州市党政考察团到深圳学习考察。
深圳和惠州将围绕粤港澳大湾区的建设，促进合作共赢，更好地找准自身定位，谋划一些合作的重点项目和事项，推进基础设施互联互通，推进科技创新对接、产业共建等。
两市将推进基础设施的互联互通，单单在轨道交通方面，有8条轨道交通实现对接，分别是两条高铁、一条城轨和五条地铁。
高铁方面，厦深铁路已经通车，目前推进捷运化运营;赣深高铁预计9月份全面动工;深惠城际轨道形成了初步线路方案。
地铁方面，深圳地铁8、14、16、19和21号线延伸线路的对接，通过轨道交通对接，实现同城化。地铁14号线建成后将承担着串联深惠两地市民的出行。
深惠地铁对接初步规划方案
早前，在赣深高铁惠州段项目启动仪式上，一块展板上的《惠州市轨道交通远景线网推荐方案示意图》，曝光了涉及惠州四区二县5条地铁线路，外加5条进入惠州境内的深圳地铁延伸线。
深圳地铁延伸线惠州段详细位置：
8号线：起于北环路(大亚湾)，止于深惠边界。全长13.26公里，共设5个站，其中3个一般站，2个换乘站。
14号线：线路全长9.1公里，14号线(惠州段)线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界。
16号线：起于排坊汽车站，止于深惠边界。全长16.88公里，共设11个站，其中8个一般站，3个换乘站。
19号线：起于铁门扇，止于深惠边界。全长13.31公里，共设8个站，其中6个一般站，2个换乘站。
14支线(新21线)：起于新圩，止于深惠边界。全长7.32公里，共设4个站，其中3个一般站，1个换乘站。
惠州市轨道交通远景线网
1号线：从惠州北站引出，由北向南，经过惠州火车站、三环北路、云山、东平、花边岭、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等，止于大亚湾滨海公园，长71.2公里，共计26个车站。根据计划，1号线预计将在“十三五”期间建成。
2号线：起于惠城区横沥镇柯树排，经横沥、潭头、大和、东兴、东江站、海天工业园、马安、惠澳大道、金山湖、四环南路、惠环站、金州路等，止于仲恺高铁站，全长53.61公里，共22个车站。
3号线：起于博罗体育中心，经黄背坑、葵胡、纬二路、金石四路、新民村、人民路、龙津路、高级中学、平潭、惠州机场、平山等，止于惠东站，全长75.65公里，设28个站。
4号线：起于惠阳新圩西，经长布、金玉东方、横岭、秋宝、西湖桥、白云、坪山河桥、海惠花园、金湾花园、中兴中路等，止于大亚湾北环路，全长30.49公里，共设16个车站。
5号线：起于博罗龙桥大道，经过龙湖路、龙溪、博罗站、博罗新城、城北、惠博新城等，止于惠州北站，长37.4公里，设13个站。
(以上线路为早前消息，实际线路情况以建成为准!)
惠州地铁进展
前段日子，惠州市发展和改革局曾在回复网友时提到，深圳地铁14号线惠州延长段已纳入惠州城市总体规划和城市轨道交通线网规划，拟在现行线网规划的基础上，将14号线惠州延长段纳入惠州市城市轨道交通建设规划进行报批和建设。
惠州市第十一次党代会第二次会议市委工作报告提出，加快赣深高铁、广汕高铁等项目建设，启动深惠城轨、惠州地铁1号线及深圳地铁14号线延线规划建设。
据介绍，《惠州市城市轨道交通线网规划》编制工作已完成，并已将惠州市城市轨道1号线(地铁1号线)纳入线网规划。
日前，惠州市正按国家有关规定抓紧组织开展《惠州市城市轨道交通近期建设规划》编制工作，惠州市城市轨道1号线一期工程也已纳入近期建设规划，该规划编制完成后将按程序报批，待批准后即可进行项目建设前期相关工作。
地铁小贴士：
延伸阅读：
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