深圳地铁13号线应罗区间顺利贯通

导语2021年1月14日，深圳地铁13号线建设进展更新，应罗区间（应人石站-罗租站）右线贯通。

　　深圳地铁13号线建设进展

　　2021年1月14日，应罗区间（应人石站-罗租站）右线贯通。

　　截至目前，全线车站围护结构累计完成97%，土石方完成80%，主体结构完成69.8%。

　　其中，5座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站）已封顶，7条隧道单线贯通。

　　全线首个长大区间——应罗区间顺利贯通

　　应罗区间右线隧道全长约2.1km，盾构机自罗租站始发，推进至应人石站接收。沿线地质复杂，上软下硬，存在密集孤石群、长距离高石英含量全断面微风化硬岩，岩石强度高达160Mpa。掘进中刀具磨损严重，开仓换刀频率高峰时达3m每处。不良地质中掘进，对地层扰动大，安全风险高。

　　》》深圳地铁13号线建设规划

　　地铁13号线一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线

　　地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

　　线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。