深圳地铁13号线首条盾构长大区间双线贯通

导语 作为深圳西部南北走向重要通道，地铁13号线的进展，一直深受南山、宝安、光明居民的关注，4月3日，深圳地铁13号线应罗区间左线盾构顺利贯通。

　　作为深圳西部南北走向重要通道，地铁13号线的进展，一直深受南山、宝安、光明居民的关注，4月3日，深圳地铁13号线应罗区间左线盾构顺利贯通。

　　应罗区间首条盾构长大区间双线贯通

　　应罗区间左线全长约2.1km，采用土压平衡盾构施工。区间自罗租站始发后由北向南掘进，需要穿越多个重大风险源，至应人石站到达接收。

　　深圳地铁13号线

　　地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

　　线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

　　

　　▲地铁13号线示意图

　　全线建设进展：

　　截至目前，全线车站围护结构累计完成97.8%，土石方完成81.2%，主体结构完成71.9%。其中，6 座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站、应人石站）已封顶，8 条隧道单线贯通。