深江高铁建设最新进展（持续更新）

导语 深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。

　　深江铁路建设最新进展（2025年5月12日更新）

　　由中铁广州工程局集团承建的深江高铁跨鸡鸦水道主桥首个主塔，2025年5月12日前已经正式封顶。这是深江高铁全线首个封顶的桥梁主塔，标志着桥梁主体结构进入钢梁架设阶段。这是深江高铁全线首个封顶的桥梁主塔，标志着桥梁主体结构进入钢梁架设阶段。

　　跨鸡鸦水道主桥主塔设计为H型框架结构，塔高140米，相当于47层楼高，跨鸡鸦水道主桥长788.9米，位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，主跨408米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，设计时速250公里，是深江高铁重点控制性工程。

　　深江铁路

　　1、基本信息

　　深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，起自深圳西丽站，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。

　　

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　　2、建成后与多条铁路联通

　　深江铁路建成后，将与以下铁路联通：

　　➊在深圳枢纽西丽站与赣深高铁贯通

　　➋在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接

　　➌在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接

　　➍在中山站与广珠城际铁路连接

　　➎在江门站与江湛铁路贯通

　　建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站至深圳机场25分钟直达，将进一步促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”。

　　3、站点设置

　　深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。