深江铁路建设最新进展（持续更新）

导语深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。

　　深江铁路建设最新进展（2024年9月4日更新）

　　贯穿深圳-东莞-广州-中山-江门的深江铁路最新进展（10月9日更新）↓↓↓

　　深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成

　　随着最后一根钢筋笼成功吊装入孔并顺利完成混凝土浇筑，深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成，为区间后续明挖施工奠定基础。

　　深江铁路（深圳段）正线全长约29km，联络线20km。位于深圳市宝安区和前海合作区，还将建设集航空、高铁、城际、地铁于一体的综合交通枢纽-机场东枢纽。

　　深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙

　　随着最后一方混凝土浇筑完成，深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大节点性进展。

　　深江铁路（东莞段）连续梁的顺利合龙，为接下来各段连续梁建设奠定了良好的基础。目前，位于交椅湾的跨沿江高速特大桥其他各段连续梁的墩台、现浇梁施工也在加紧推进中，已初显规模。

　　而在沙角半岛，滨海湾站特大桥工地现场已有多台旋挖钻机正在进行桩基开挖作业，吊车、塔吊正在进行承台、墩身、现浇梁等施工。

　　截至10月9日，两座大桥已完成桥梁桩基1214根，承台90个、墩身66个、支架现浇梁7孔，连续梁1座。随着土地整备工作的加快推进，施工单位已整装待发为沙角特大桥开工做好准备。

　　深江铁路（东莞段）线路全长约14公里，位于东莞滨海湾新区的交椅湾和沙角半岛，还将建设集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽——滨海湾站。

　　深江铁路

　　1、基本信息

　　深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。

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　　2、建成后与多条铁路联通

　　深江铁路建成后，将与以下铁路联通：

　　?在深圳枢纽西丽站与赣深高铁贯通

　　?在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接

　　?在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接

　　?在中山站与广珠城际铁路连接

　　?在江门站与江湛铁路贯通