导语 深江铁路石岐河特大桥跨石岐河连续梁已顺利合龙，为架梁施工和中山站联络线按期贯通打下基础。全线设7座车站，建成后深圳西丽至江门1小时内通达。
深江铁路石岐河特大桥合龙新进展
深江铁路石岐河特大桥跨石岐河连续梁已顺利合龙，为后续架梁施工、中山站联络线按期贯通打下坚实基础。该桥是中山站东南联络线重要节点工程，建成后将进一步完善深江铁路中山站疏解通道。
一、合龙进展
石岐河特大桥跨石岐河连续梁已顺利合龙，为后续架梁施工、中山站联络线按期贯通打下坚实基础。
石岐河特大桥全长888.45米，跨中山石岐水道。该河段通航标准为Ⅳ级航道，水位随潮汐、降雨波动，对梁体线形控制、通航安全保障提出了严格要求。
项目团队统筹航道通航、汛期水文、软基地质等多重风险，严格把控混凝土浇筑，同步做好水上防护、通航警示，在保障石岐河正常通航的前提下实现连续梁精准合龙。
二、线路概况与站点
深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江铁路通道，正线全长约116公里，全线共设7座车站。
全线车站为：深圳西丽（建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门。
（图源深圳地铁）
三、建成后通达时间
待项目建成通车后，深圳西丽至江门1小时内通达，深圳机场至中山北站25分钟直达。
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