导语 13号线二期(北延)起于上屋站(不含)，止于公明北站 。线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
》》建设进展
2026年3月14日，深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）工程顺利通过项目工程验收，并于3月15日正式开启空载试运行，标志着13号线二期（北延）朝着年中与一期贯通运营的目标迈出坚实一步。
该阶段是线路开通前的“全面大考”，将通过不载客运行模拟真实运营场景，对车辆、接触网、供电、信号、通信、轨道等核心系统和设备进行全方位检测与磨合，同时让运营人员熟悉规章制度、提升应急处置能力，确保开通后系统运行稳定、服务安全可靠。
》》13号线二期(北延)介绍
深圳地铁13号线北延线起自上屋站，止于公明北站（站名以实际建成为准），线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件，通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
13号线二期(北延)线路示意图(站名以实际建成为准)
13号线二期（北延）与一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三个行政区的城市轨道交通干线，实现与1号线、2号线、5号线6号线、9号线、11号线等多条线路的便捷换乘，有效缓解深圳中西部南北向交通压力，大幅缩短市民跨区通行时间，同时，线路将加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的快速联系，并预留了与东莞地铁衔接的条件，进一步助力粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。
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