2025深圳地铁13号线一期PPP项目工程实现全线长轨通

导语 2025年3月13日,随着最后一对钢轨精准焊接完成,深圳市城市轨道交通13号线一期PPP项目工程顺利实现全线“长轨通”,标志着该线路建设再次取得里程碑式进展。

  2025年3月13日,随着最后一对钢轨精准焊接完成,深圳市城市轨道交通13号线一期PPP项目工程顺利实现全线“长轨通”,标志着该线路建设再次取得里程碑式进展,13号线一期全线工程建设进入全面加速阶段,为后续热滑、车辆正线调试、各系统综合联调联试及开通初期运营奠定坚实基础

  什么是“长轨通”呢?

  地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道,而要具备跑车条件,则需把一根根钢轨进行无缝焊接,实现“长轨通”。

  13号线一期PPP项目

  深圳市城市轨道交通13号线一期PPP项目工程南起深圳湾口岸站,北至上屋站,全长22.441公里,设站16座。其中一期南段深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营,待一期全线开通后,将进一步有效缓解深圳中西部地区南北向交通压力,优化交通结构,助力城市高质量发展。

  

  -图源港铁深圳

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