2025深圳地铁13号线一期PPP项目工程实现全线长轨通

导语 2025年3月13日，随着最后一对钢轨精准焊接完成，深圳市城市轨道交通13号线一期PPP项目工程顺利实现全线“长轨通”，标志着该线路建设再次取得里程碑式进展。

　　2025年3月13日，随着最后一对钢轨精准焊接完成，深圳市城市轨道交通13号线一期PPP项目工程顺利实现全线“长轨通”，标志着该线路建设再次取得里程碑式进展，13号线一期全线工程建设进入全面加速阶段，为后续热滑、车辆正线调试、各系统综合联调联试及开通初期运营奠定坚实基础。

　　什么是“长轨通”呢？

　　地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设，形成一条连续的轨道，而要具备跑车条件，则需把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。

　　13号线一期PPP项目

　　深圳市城市轨道交通13号线一期PPP项目工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441公里，设站16座。其中一期南段深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营，待一期全线开通后，将进一步有效缓解深圳中西部地区南北向交通压力，优化交通结构，助力城市高质量发展。

　　

　　-图源港铁深圳