导语 据深圳交通2025年10月23日消息，深圳地铁13号线二期（北延）工程顺利实现35kV环网系统送电，标志着北延工程建设全面进入“电通”新阶段，为后续接触网“带电”、热滑试验和系统联合调试等创造了先决条件。
13号线二期（北延）最新进展
据深圳交通2025年10月23日消息，深圳地铁13号线二期（北延）工程顺利实现35kV环网系统送电，标志着北延工程建设全面进入“电通”新阶段，为后续接触网“带电”、热滑试验和系统联合调试等创造了先决条件。
“电通”是什么？
“电通”是地铁建设过程中的重要节点，既是对供电系统安装质量的全面检验，也是后续设备调试与系统联动的必要条件。此次送电范围涵盖北延工程11座车站、2座区间变电所及公明车辆段，是继该线路实现“长轨通”后的又一重大进展。
-13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）
13号线二期（北延）起于宝安区上屋站（不含），止于光明区李松蓢站 。
线路全长约 19.25 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
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