3月24日起深圳地铁11号线和14号线将试行新列车运行图

导语 为进一步缓解工作日早晚高峰时段拥挤区段的客流压力，2025年3月24日起，地铁11号线、14号线将试行新列车运行图，通过增投上线列车、调整运行交路实现早晚高峰时段部分区段增能提效。

　　为进一步缓解工作日早晚高峰时段拥挤区段的客流压力，2025年3月24日起，地铁11号线、14号线将试行新列车运行图，通过增投上线列车、调整运行交路实现早晚高峰时段部分区段增能提效。

　　PART.1

　　根据计划，3月24日起，工作日早高峰时段（7:00-9:00），地铁11号线将增投3列上线列车，最大用车数增加至46列，部分区段行车间隔将大幅缩短。

　　届时，工作日8:00-9:00期间，松岗站往机场北站小时运能将提升12.5%，机场北站往福田站方向小时运能提升5.3%，岗厦北站往南山站方向小时运能提升5.3%。

　　PART.2

　　同时，地铁14号线也将增投1列上线列车。届时，工作日早高峰时段，将执行新大小交路运行模式。

　　部分列车将开行沙田站-岗厦北站区段全交路，部分列车开行四联站-岗厦北站区段、南约站-岗厦北站区段双方向小交路。

　　期间，大运站往岗厦北站方向运能得到增加。同时，晚高峰上线列车增至34列，开行时段延长至19时35分结束。

　　值得注意的是↓↓↓

　　12个运行小交路

　　试行新列车运行图后，地铁14号线工作日早高峰将有2个运行小交路，列车分别在四联站、南约站折返。

　　2行车间隔、列车到发时间有变化

　　地铁11号线、14号线各车站行车间隔、列车到发时间也将有不同程度变化。其中，14号线沙田站在8点以后，行车间隔将调整为5分40秒。请前往沙田站乘车去往龙岗、福田方向的乘客，提前做好出行安排。

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