导语 2025年8月15日，随着在下村站至李松蓢站区间最后一对钢轨接头焊接完成，标志着北延段轨道铺设工作全部完成，项目取得关键里程碑的建设进展，为后续电通、系统联调联试及开通运营奠定了坚实基础。
2025年8月15日，随着在下村站至李松蓢站区间最后一对钢轨接头焊接完成，标志着北延段轨道铺设工作全部完成，项目取得关键里程碑的建设进展，为后续电通、系统联调联试及开通运营奠定了坚实基础。
“长轨通”是地铁建设工程的一项重要节点，将一根根钢轨进行无缝焊接使线路具备跑车调试条件。
地铁13号线二期（北延）
深圳地铁13号线北延线起自上屋站，止于公明北站（站名以实际建成为准），线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件，通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
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