导语 穗莞深城际前皇段2#-1#工作井区间右线盾构安全下穿既有运营地铁线，正式进入埋深50米以上滨海复合地层施工攻坚阶段。
建设进展（截至2026年1月14日）
前皇段盾构顺利下穿重大风险源
穗莞深城际前皇段2#-1#工作井区间右线盾构安全下穿既有运营地铁线，正式进入埋深50米以上滨海复合地层施工攻坚阶段。2#-1#工作井区间途经深圳湾超级总部基地，为全线最长、施工难度极大的区段，该盾构机在超级总部站（地下四层）进行接收、过站及二次始发，无直通地面吊装口，施工面临极大挑战。为确保盾构机安全掘进，项目技术团队量身定制专项方案，历时5天，盾构机最终安全、平稳完成本次穿越。
穗莞深城际，是一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一。
穗莞深城际铁路划分三期建设，广州新塘至深圳机场段（2019年12月已开通运营）、深圳机场至前海段（简称“机前段”）、前海至皇岗段（简称“前皇段”），其中，穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160 公里。
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