深圳地铁16号线二期建设新进展

导语随着长江埔站～大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成，深圳地铁16号线二期全线实现“长轨通”，为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件，也为实现全线高质量开通目标、奠定了坚实基础。

　　深圳将新增37个地铁站（涉及6条线路）

　　深圳地铁16号线二期建设最新进展

　　（8月27日更新）

　　随着长江埔站～大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成，深圳地铁16号线二期全线实现“长轨通”，为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件，也为实现全线高质量开通目标、奠定了坚实基础。

　　截至目前，全线最新进展——

　　8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；

　　盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；

　　所有车站设备区安装及装修完成65%，公共区装修已开始；

　　全线已实现长轨通；系统设备安装完成56%。

　　16号线二期介绍

　　1、地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

　　

　　16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

　　2、线路全长约9.43km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

　　3、预计2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系、实现东部中心“内聚外联”。