开慢车时间不易过长 容易疲劳出意外

  新手驾驶十五种误区

  误区一:开慢车时间不易过长 容易疲劳出意外

  当然,新手刚开始时车不能开得太快是不假,不过如果是长时间的开慢车容易使车主的注意力受到影响,时间稍长,由于感官刺激单调,便容易转移注意,寻求其他刺激,容易走神发生意外,尤其是在高速公路上,这样长时间开慢车,就像傍着一支催眠曲,车主自然极易疲劳而瞌睡,发生事故的几率就大大提高了。

  误区二:理应踩完离合再踩刹车

  不少车主在急刹车时,习惯于先把离合踩到底再踩刹车,甚至在开车的时候就直接将脚搭在离合器踏板上。这种做法等于在制动时形成了空挡滑行,直接放弃了制动,而且这种长时间的“半联动”,还会影响离合片的接触,既影响使用寿命又损耗动力。

  误区三:切勿空挡滑行 大大缩短变速箱使用寿命

  有的车主为了省油,在驾车下坡时空挡滑行,这样做也是非常危险的。下坡时长时间利用刹车控制车速,会导致刹车系统过热而失去制动力。对于自动挡汽车来说,常挂空挡滑行,会使变速箱的电磁阀频繁动作,摩擦片频繁分离与结合,大大缩短变速箱的使用寿命。

  误区四:切记不要2档起步 应1档起步

  轿车变速器设计偏重于速度,如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

  误区五:莫要单手控制方向盘 易出现状况

  很多车主都喜欢用一只手控制方向盘,当然这种姿势看起来很帅,可是一旦出现突发情况的华,车主将无法在第一时间内做出正确的反应和操作,从而出现意外。

  误区六:转弯勿要同时刹车 危险重重

  转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

  误区七:单手常握排挡杆 变速器换挡拨叉过早磨损

  许多司机都习惯于开车时将自己的右手搭在排挡杆上面,一方面能给右手找一个“支点”,另一方面也利于及时换挡。这样做,且不说遇紧急情况时来不及控制方向,而且您身体的重量还会通过手臂传到挡把上,造成闸箱齿轮咬合不稳,变速器换挡拨叉过早磨损,造成换挡不利,进而影响行车安全。

  误区八: ABS并非万能 “无视”速度状况多

  有些车主认为车上装配了ABS系统开车时就可以 “为所欲为”了,但是ABS的主要功能并不是缩短制动距离,而是在汽车制动的时候,仍然能够保持对方向的控制能力,但在车速过高和转弯过急的情况下,若车辆制动过猛,仍然会发生侧滑,甚至严重的话会导致车祸的发生。

  误区九:超车不应加档而要降档

  一般车主都会普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动档只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。

  误区十:新车反手打方向盘 危险多多

  老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重伤害,所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘),不要交叉手,反手打方向盘。

  误区十一:磨合期车速并非越慢越好

  磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。

  误区十二:下坡空档滑行 隐患不少

  有些车主在下坡时,为图方便,就挂空档滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

  误区十三:汽车启动时间不宜过长

  汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5-8秒。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。

  误区十四:高档位小油门 易发生爆震而不省油

  这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能,最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

  误区十五:不要原地猛打方向盘 磨损大

  很多新车主为了方面,在未减少转弯半径的情况下,在原地转动方向盘,或是在倒车入位后发现车轮不正,直接在原地将方向盘回正,其实这种做法对于轮胎和转向系统都会有很大的危害,会大大增加轮胎表面的磨损,缩短轮胎的寿命,以及甚至会缩短助力系统的使用寿命增加故障率。

  其实,汽车驾驶技巧对于行车安全起着很大的决定作用,其所形成的后果也是可大可小的,所以不管新手与否,都要切记正确的驾驶方法,才能一路畅通,一路平安。

点击关注本地宝
返回首页

推荐排行

最新阅读


反馈 提问