深圳地铁施工期间哪些路容易堵车?
问:2007年底5条地铁线路全面开工建设,深圳地铁施工期间哪些路容易堵车?
答:轨道1号线续建工程、2号线世界之窗以南段、3号线罗湖龙岗段以及4号线续建工程已经开工建设,2号线延长段、3号线延长段、5号线计划2008年初全面启动开工。同时,广深港客运专线福田中心区站也将近期动工建设。大规模的施工将直接影响深圳交通现状,交通拥堵将进一步加剧。深圳市副市长张思平表示,深圳交通将因此经历一年半最困难的时期。
振华路、益田路等12条道路将被封
城市轨道和广深港客运专线全面开工建设后,特区内有近60个轨道施工站点,直接影响道路约24条,其中:有12条道路需要中断交通,包括振华路、益田路、桃园路、民田路、福中一路、太子路、后海滨路、高新南十道、石厦二街、宏威路、农园路、东晓路等;7条道路需占道施工,车道数将减少,包括红荔路、东港路、深南大道、布吉路、东门中路、翠竹路、怡景路等;5条道路虽维持原有车行道规模,但道路通行条件将受到一定影响,包括莲花路、侨香路、布心路、留仙大道、科苑南路等。
莲花路-新洲路等37个交叉口将受影响
轨道施工期间特区内将直接影响到37个交叉口的通行状况。其中影响较为严重的路口,包括桃园路-前海路、桃园路-南山大道、莲花路-新洲路、红荔路-新洲路、红荔路-彩田路、福民路-石厦北二街、福强路-石厦北二街、红荔路-华富路、红荔路-华强路、东门路-翠竹路、福华三路-民田路等11个交叉口;影响较小的路口包括留仙大道-沙河西路、侨香路-农园、莲花路-宏威路等26个交叉口。
特区内将新增71个拥堵点 拥堵区域增加
目前,特区内交通拥挤区域主要集中在华强北、东门、草埔片区和南山新老中心区;特区外交通拥挤区域主要集中在宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道,龙岗区G205国道布吉段、横岗段、龙城段、布吉老城区吉华路等。
经测算,轨道建设期间,特区内福田、罗湖、南山晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将有较大幅增加,其中,罗湖区将新增拥堵点15个,且67%节点拥挤程度加重;福田区将新增拥堵点48个,58%节点拥挤程度加重;南山区将新增拥堵点9个,30%节点拥挤程度加重。与此同时,还将新增水贝、田贝、景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域,并将加剧华强北、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。特区外将新增宝安区龙华和平路沿线、西乡大道、洲石路,龙岗区红棉路、龙城北路、水官高速等拥挤区域,并将加剧宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道,龙岗区布吉老城区吉华路段、荷坳、坳背、双龙立交、荣超花园等区域的交通拥挤程度。
此外,轨道建设期间,我市主要道路平均车速也将有较大幅度下降。以皇岗路以东区域主次干道为例,目前,该区域主次干道晚高峰期间平均车速约15公里/小时。经测算,轨道建设期间,该区域主要道路晚高峰平均车速将较当前下降约15%。
答:轨道1号线续建工程、2号线世界之窗以南段、3号线罗湖龙岗段以及4号线续建工程已经开工建设,2号线延长段、3号线延长段、5号线计划2008年初全面启动开工。同时,广深港客运专线福田中心区站也将近期动工建设。大规模的施工将直接影响深圳交通现状,交通拥堵将进一步加剧。深圳市副市长张思平表示,深圳交通将因此经历一年半最困难的时期。
振华路、益田路等12条道路将被封
城市轨道和广深港客运专线全面开工建设后,特区内有近60个轨道施工站点,直接影响道路约24条,其中:有12条道路需要中断交通,包括振华路、益田路、桃园路、民田路、福中一路、太子路、后海滨路、高新南十道、石厦二街、宏威路、农园路、东晓路等;7条道路需占道施工,车道数将减少,包括红荔路、东港路、深南大道、布吉路、东门中路、翠竹路、怡景路等;5条道路虽维持原有车行道规模,但道路通行条件将受到一定影响,包括莲花路、侨香路、布心路、留仙大道、科苑南路等。
莲花路-新洲路等37个交叉口将受影响
轨道施工期间特区内将直接影响到37个交叉口的通行状况。其中影响较为严重的路口,包括桃园路-前海路、桃园路-南山大道、莲花路-新洲路、红荔路-新洲路、红荔路-彩田路、福民路-石厦北二街、福强路-石厦北二街、红荔路-华富路、红荔路-华强路、东门路-翠竹路、福华三路-民田路等11个交叉口;影响较小的路口包括留仙大道-沙河西路、侨香路-农园、莲花路-宏威路等26个交叉口。
特区内将新增71个拥堵点 拥堵区域增加
目前,特区内交通拥挤区域主要集中在华强北、东门、草埔片区和南山新老中心区;特区外交通拥挤区域主要集中在宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道,龙岗区G205国道布吉段、横岗段、龙城段、布吉老城区吉华路等。
经测算,轨道建设期间,特区内福田、罗湖、南山晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将有较大幅增加,其中,罗湖区将新增拥堵点15个,且67%节点拥挤程度加重;福田区将新增拥堵点48个,58%节点拥挤程度加重;南山区将新增拥堵点9个,30%节点拥挤程度加重。与此同时,还将新增水贝、田贝、景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域,并将加剧华强北、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。特区外将新增宝安区龙华和平路沿线、西乡大道、洲石路,龙岗区红棉路、龙城北路、水官高速等拥挤区域,并将加剧宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道,龙岗区布吉老城区吉华路段、荷坳、坳背、双龙立交、荣超花园等区域的交通拥挤程度。
此外,轨道建设期间,我市主要道路平均车速也将有较大幅度下降。以皇岗路以东区域主次干道为例,目前,该区域主次干道晚高峰期间平均车速约15公里/小时。经测算,轨道建设期间,该区域主要道路晚高峰平均车速将较当前下降约15%。