深圳地铁6号线翰林站开钻 二期工程已全面展开
导语 此前，深圳地铁6号线光明南庄站开挖，标志着三期二阶段工程正式进入盾构阶段。7月12日6号线二期翰林站开钻，这标志着6号线二期全面展开。
2016年7月12日上午10时，中铁七局集团深圳地铁6号线二期工程翰林站施工现场第一根旋挖桩成功开钻，正式拉开了车站主体工程建设的序幕，标志着地铁6号线二期主体工程全面展开。地铁6号线计划于2020年开通试运营。
翰林站施工现场第一根旋挖桩成功开钻
地铁6号线二期翰林站
地铁6号线二期工程翰林站位于福田区梅东四路与梅观路交会处，车站为地下二层岛式车站，车站围护结构拟采用冲孔咬合桩加内支撑结构形式，主体结构为双层两跨矩形框架结构。
车站长214.4m，标准段宽20.2m，基坑深度约17.2m，车站采用明挖法施工，计划30个月完成主体结构施工。
翰林站地质情况非常复杂并且毗邻皇岗路、翰林学校，防噪音和交通疏解要求严、标准高，是地铁6号线施工难度最大的地铁车站之一。
深圳地铁6号线站点分布
深圳地铁6号线共分为两期工程，其中一期工程东起深圳北站，西至松岗站，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，全长37.7公里，共设车站20座，其中地下站5座(南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站)，高架站15座。换乘站6座(深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站)。设长圳车辆基地一座，新建松岗、长圳主变电所，需利用既有龙胜主变电所。
二期工程北接深圳北站，南至科学馆站，经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，线路全长约11.8公里，共设站6座，另设民乐停车场1处。
6号线二期各站点开工情况
截至目前，6号线二期翰林站、梅林关车站等9个工点主体结构已正式开工，已完成桥梁桩基10根，车站围护结构钻孔桩235根，地连墙5幅，前期工程绿化迁移、管线改迁等工作正在按照计划有序推进，全力以赴按期与6号线一期同步开通运营。
2016年7月6日上午，深圳地铁6号线首台隧道盾构机在光明南庄站开挖，这是深圳轨道交通三期二阶段工程始发的首台盾构机，标志着三期二阶段工程正式进入盾构阶段。
