深圳地铁6号线二期体育中心站封顶 盾构成功下穿4号线
导语深圳地铁6号线二期工程，也就是南延段，从深圳北站往福田方向延伸。目前，二期工程进展顺利，预计能与一期工程同步开通。
近日，地铁6号线二期工程频传喜讯，体育中心站封顶、深圳北站至梅林关站区间盾构双线成功下穿地铁4号线。
深圳地铁6号线二期体育中心站封顶
2018年5月25日，深圳地铁6号线二期工程体育中心站顺利封顶。
体育中心站与远期规划的笋岗站换乘。
车站位于笋岗西路与上步路交叉西南侧，体育中心站自2016年12月20日开始施工，历经521天施工，顺利实现了6号线二期工程福田区内第一个车站封顶。
下穿地铁四号线关键节点验收
同一时间，随着深圳北站至梅林关站区间盾构右线438环拼装完成，两台盾构机下穿地铁4号线取得圆满成功。
深圳北站至梅林关站区间下穿地铁4号线是6号线二期工程重大难点之一，下穿距离4号线最小净距5.25m，地质复杂多变、难度高。
下穿前地铁集团建设总部多次组织专家会反复论证和优化，下穿过程中组织港铁、建设、监理、施工各方24小时值班，确保了盾构区间顺利下穿既有运营线路。
深圳地铁6号线二期工程
深圳地铁6号线二期工程线路由深圳北站预留高架引出，途经龙华区、罗湖区、福田区，止于科学馆，线路全长11.8千米，计划于2020年5月建成通车。
深圳地铁6号线二期工程作为深圳市委、市政府重点关注的民生工程，对缓解梅林关交通压力具有极其重要的作用。
2020年开通运营后，“望梅林关长龙兴叹”、“英雄难过梅林关”等交通现状将成为历史。
最新线路图：
最新站点：
科学馆、通新岭、体育中心、八卦岭、银湖、翰岭、梅林关、深圳北
最新进展：
地铁小贴士：
延伸阅读：
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