深圳地铁5号线南延线建设进展一览 全线进入站后工程施工
导语深圳地铁5号线南延段连接已建成通车的2号线、5号线，形成一个地铁环线。尤其是，5号线南延段主要是打通前海片区轨道交通。目前，深圳地铁5号线南延线进展顺利。
赤荔区间左线实现洞通
2018年6月11日，深圳地铁5号线南延线赤荔区间左线暗挖隧道提前49天顺利实现贯通目标，推动全线朝着洞通目标迈进了坚实有力的一步。
赤荔区间隧道总长4270米(左线长2135米，右线长2135米)。
此次赤荔区间左线隧道的顺利贯通，为5号线南延线全线洞通节点目标的实现奠定了坚实基础。
5号线南延线工程进展
截至目前，深圳地铁5号线南延段的7座车站已全部封顶，盾构区间全部贯通，围护结构和土方工程已基本完成，主体结构已完成约97%，暗挖隧道约完成99%。
站后工程已正式启动，正积极有序推进：
1、第一批前湾公园站、前湾站、桂湾站于2017年10月30日进场施工，进行装饰装修，风管安装、消防水管安装、线管安装等施工。
2、第二批妈湾站、赤湾站、荔湾站、铁路公园站于5月中旬陆续进场，工程施工将全面展开，并相继进入施工高峰。
站后工程包括什么?
地铁站后工程包含装修、常规机电系统、供电系统、弱电系统、电扶梯、屏蔽门等各个专业，每个专业都有相应的施工工艺要求、验收标准。
站后工程实施是地铁工程建设的最后阶段，也是涉及专业最多、交叉作业最多最复杂的阶段。
站后工程的顺利实施，将直接影响后续的调试运行，对地铁5号线南延线能否按期开通运营具有至关重要的意义。
2019年年底建成
5号线南延线从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站为止，自北向南贯穿前海新区。
深圳地铁5号线南延线工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要组成，线路全长约7.65公里，7座车站，均为地下站;
换乘：
可以和地铁2号线、9号线西延段换乘，还可以无缝接驳深惠城际铁路，建成后将改善前海蛇口片区轨道交通服务。
站点：
2017年5月15日，市规划国土委组织编制的《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》已由市政府批准，5号线南延线的站名没有更改，依旧是5湾+2公园：桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾。
最新进展：
地铁小贴士：
延伸阅读：
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