深圳地铁14号线进展再更新 预计2022年通车

导语备受坪山、龙岗沿线人民关注的14号线近日再传一个新进展！5月25日下午，14号线石芽岭站第23段顶板浇筑完成，标志着该站大里程右线如期提供盾构始发条件。

　　备受坪山、龙岗沿线人民关注的14号线近日再传一个新进展！5月25日下午，14号线石芽岭站第23段顶板浇筑完成，标志着该站大里程右线如期提供盾构始发条件。

　　石芽岭站

　　是14号线施工难度非常大的车站之一，该段主体结构为异形结构，地质复杂，岩石为中、微风化角岩，饱和单轴抗压强度范围值为100～178MPa，硬度比强风化角岩大6—10倍。同时，岩层倾斜，桩基入岩深度大，导致围护结构与爆破开挖施工时功效十分缓慢，工期十分紧张。

　　为确保石芽岭站大里程右线顺利提供盾构始发条件，项目部主动出击，多措并举，克服了诸多难点和挑战。

　　线路信息

　　地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

　　最新进展：

　　截至目前，全线车站围护结构累计完成98.7%，车站土方开挖累计完成69.1%，车站主体结构完成47.6%。其中，39台进场下井，35台始发。