深圳地铁8号线二期盐田食街站转入主体施工阶段

导语8月31日16时，随着最后一幅地连墙钢筋笼精准入槽，盐田食街站围护结构完成封闭，标志着8号线二期项目车站主体围护结构全面完成，全部转入主体施工阶段。

　　8月31日16时，随着最后一幅地连墙钢筋笼精准入槽，盐田食街站围护结构完成封闭，标志着8号线二期项目车站主体围护结构全面完成，全部转入主体施工阶段。

　　8号线二期盐田食街站：

　　8号线二期盐田食街站是8号线二期工程的中间站，为地下两层岛式站台，车站总长约210.8m，标准段结构形式为地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土框架结构，盾构接收井段结构形式为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构。最后一幅地连墙的成功浇筑，标志盐田食街站主体初期围护结构分项工程地下连续墙的工期节点目标圆满完成，下一步将进入项目施工快车道。

　　深圳第一条通往沙滩的地铁线

　　地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

　　线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。