深圳地铁13号线首台双模盾构完成掘进

导语2021年12月19日凌晨，历经530个昼夜的地下穿行后，地铁13号线白应区间（即“白芒站~应人石站”）左线盾构顺利出洞。这标志着，13号线首台双模盾构机完成掘进任务。

　　深圳地铁13号线最新消息

　　2021年12月19日凌晨，历经530个昼夜的地下穿行后，地铁13号线白应区间（即“白芒站~应人石站”）左线盾构顺利出洞。这标志着，13号线首台双模盾构机完成掘进任务。

　　截至目前，全线车站围护结构累计完成100%，土石方完成98%，主体结构完成92.3%，盾构掘进累计完成84.1%。

　　其中，11 座车站（深圳湾口岸站、白芒站、深大东站、深大站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站）已封顶，19 条隧道单线贯通。

　　深圳地铁13号线

　　地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

　　线路共设车站16座，其中换乘车站11座；

　　全部为地下线，线路两端均预留延伸条件；

　　沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。