深圳交警十大交通整治热点解读

更新时间：2014-04-22 09:40:26

一、对危险驾驶行为(如“醉驾”、“飙车”等)的整治

违法危害：“醉驾”和“飙车”对市民人身安全和社会财产都存在严重的威胁。在交警局全体人员的共同努力下，2013年深圳交警共查获“酒后驾驶”1706宗，“醉酒驾驶”836宗，并通过专项整治有效遏制了“飙车”势头。但是，醉驾、酒驾和“飙车”行为依然存在，是我市道路交通安全的最大隐患。

整治措施：

1.针对“醉酒”、“飙车”等危险驾驶行为的具体特点，做好分析研判工作，明确整治时间、缩小整治范围、实现精确打击。

2.针对“醉酒”驾驶，将依托“猎虎”行动，在特定时间段(周末、节假日、凌晨0时至4时)在特定区域(酒吧街、食街)，采用“合围”方式对周边路口、路段进行“全封闭”，全面筛查。

3.针对“飙车”组织专门力量，在前期摸排的基础上，结合群众投诉和情报信息，在重点路段、区域实施全封闭查处。

二、对重点车辆交通违法行为(如泥头车超载、冲禁令，未取得校车驾驶资格驾驶校车等)的整治

违法危害：泥头车、搅拌车、槽罐车、危化品车都属于特种车辆，需采取办理相应证件、审验驾驶人资质等有效措施进行管理。其中泥头车、搅拌车、槽罐车等淤泥渣土运输车辆由于以盈利为目的，普遍存在超载、超限违法行为，对市民生命财产和城市道路存在极大威胁。2013年，发生涉泥头车交通事故共死亡11人、重伤23人，造成较大人员和财产损失。2014年，泥头车、搅拌车、槽罐车管理工作已纳入市政府民生实事项目。危化品车、校车等特殊车辆因其装载危险品、运送学生的特殊性，也必须加强管理，避免出现交通事故。

整治措施：1.在市政府泥头车整治办领导下，联合市交委、住建局、城管局等部门，全年开展不少于19次大型联合整治行动。

2.在实施泥头车、搅拌车、槽罐车及驾驶员“两牌两证”的基础上，采用电子警察抓拍方式对冲禁令等违法行为进行查处。

3.通过在泥头车、搅拌车、槽罐车、危化品车、校车途经的重点路段开展定点查车的方式，加大整治密度和力度。

三、对重点区域交通秩序(如口岸、学校等区域)的整治

违法危害：各口岸是我市对外交流的重要窗口，而非法拉客、违停等现象的存在，严重影响了我市对外形象。各学校、医院周边交通秩序直接影响着中小学生的交通安全和市民就医。

整治措施：

1.通过市民举报、前期摸排的方式，对各口岸存在的交通违法项目、特点、时段等进行分析研判，制定有针对性的整治方案。

2.结合前期分析研判，以机动训练大队为尖刀力量，采取便衣和着警服相结合的方式，对我市各口岸采取突击整治行动，取得立竿见影的效果。

3.联合市交通运输部门，重点打击口岸非法营运。

4.在突击整治的基础上，由辖区大队做好日常管理工作，确保战果巩固、效果持久。

5.通过早晚上、放学期间和早晚高峰期间，在学校周边设置护学岗、在医院周边设置护医岗，平峰期间将学校、医院周边路段作为重点巡逻路段的方式，进一步加大各中小学校周边道路交通管理力度，重点对违停等违法行为进行查处，维持良好秩序，给中小学生创造一个安全、安静、畅通的交通环境。

四、对严重影响交通秩序的违法停车行为(如堵塞救援、消防通道等)的整治

违法危害：车辆违停，尤其是在斑马线、救援通道、黄方格、消防通道、公交车站、人行道等区域违法停车，经常会导致“一车当关、万车不通”的情况，严重影响了道路交通，极大降低了通行效率。据统计，2013年全年共查处违停1203543宗，与2012年同比上升27.46%，目前此类违法大量存在且有明显增加趋势。

整治措施：

1.通过市民举报和全面摸排，掌握全市各路段违停车辆的具体情况(时段、停放位置)和成因(是否确实因停车位不足导致)，并在充分考虑到市民停车需求的情况下，重点对主干道违停严重影响交通造成局部拥堵和在斑马线、救援通道、黄方格、消防通道、公交车站、人行道等区域违停车辆的查处工作。

2.研究违停车分档处罚具体实施办法，按照违停对道路交通影响的大小进行分档处罚，并另行公告后实施。

五、对摩托车、超标电动自行车违规上路行为的整治

违法危害：

1.摩托车、超标电动车是诱发严重交通事故的主要原因，2013年全市共发生涉摩、涉电道路交通事故442起，占全年统计上报事故总起数的46.9%;造成198人死亡，占全年统计上报事故总死亡人数的45.4%;造成467人受伤，占全年统计上报事故总受伤人数的50.5%。

2.我市涉摩涉电交通违法相对突出，2013年全市查扣摩托车、电动车45.69万辆，其中摩托车85938辆，电动自行车357958辆，机动三轮车12924辆。拘留无证驾驶摩托车4814人次，拘留涉摩涉电非法拉客771人，治安或刑事拘留暴力抗法64人。

3.市政府高度重视“禁摩限电”工作，并纳入今年我市“民生实事”项目之一。

整治措施：

1.全市每月一次，各交警大队每周一次，各交警中队每天开展“禁摩限电”整治行动，年底实现涉摩涉电交通事故同比下降10%的工作目标。

2.协调市场监管部门开展电动自行车生产、销售环节治理行动。

3.按照市政府统一安排，逐步调整电动自行车限行区域。

4.以机训大队为主力，在福田、文锦渡口岸和世界之窗地铁站等地铁沿线重点区域、站点组织优势警力，以便衣和着警服相结合开展专项打击。

六、对不文明驾驶行为(如“乱鸣喇叭”、“不按规定使用灯光”等)的整治

违法危害：“乱鸣喇叭”、“改装进排气装置”产生的噪音污染使广大市民不胜其烦，不按规定使用远光灯不但给驾驶人带来视觉刺激，更容易带来安全隐患，已经成为了市民投诉和反馈的新焦点，拉低了城市文明指数。交警局将全面梳理各项不文明驾驶行为，在强化日常管控的同时，分阶段对每一类不文明驾驶行为开展专项整治工作。

整治措施：

1.结合市民投诉、举报，对各类不文明驾驶行为较为集中的区域进行深入调查，详细了解违法行为的成因。对于确实因为道路交通设施、交通组织等问题导致的违法，我们将从根源上进行解决;对于无合理原因的违法行为进行坚决查处。

2.以机训大队为主开展突击整治，对于各类不文明驾驶行为进行严查。

七、对扰乱行车秩序行为(如“乱变线”、“插队”等)的整治

违法危害：随意变线、不按规定方向行驶、“插队”、“扒头”、逆行等是我市广大驾驶员朋友最为“痛恨”的交通违法行为。这类行为在违法的同时，对其他驾驶人也造成较大影响，极易引发交通事故并进一步导致拥堵，在高速公路、快速干道随意变道还容易诱发较为严重的交通事故。

整治措施：

1.通过民警路面抓拍、指挥中心视频抓拍等方式，对扰乱行车秩序的违法行为进行查处。

2.对于确因交通设施摆放、交通组织不合理导致车辆违法的，我们将逐一排查确认后进行完善。

八、对违反车辆牌证管理行为(如“无牌证”、“遮挡号牌”等)的整治

违法危害：部分车辆通过“遮挡污损号牌”、“使用假套牌”、变造号牌等违法行为来逃避电子警察的查处，同时也为了交通肇事逃逸创造了客观条件;个别无牌、无证车辆甚至成为了违法犯罪分子的重要交通工具，对社会有着极大的危害。

整治措施：强化路面巡逻工作，加大巡逻密度，以机训大队民警为主力军，做到对遮挡污损号牌、使用假套牌等交通违法行为的“零容忍”，一律采取最严标准进行执法。

九、对影响交通安全的占用、挖掘道路违法行为(如擅自“占道施工”、“开挖道路”等)的整治

违法危害：占道施工，擅自开挖道路对道路通行效率产生较大负面影响，同时带来较大交通安全隐患，尤其是早晚高峰期间占道施工时常导致局部交通拥堵，经常有群众对此类违法行为进行投诉。

整治措施：结合市民举报、投诉，由辖区大队进行前期摸排，掌握擅自占道施工、开挖道路的具体地点和时段，以机训大队为主力进行突击查处，并深挖源头，联合相关部门进行处置。

十、对不服从现场民警指挥管理，拒绝、阻碍、妨害民警依法执勤行为的整治

违法危害：在一线执法过程中，尤其在查处严重交通违法行为过程中，不服从交警管理、暴力抗法行为依然存在。不服从交警管理和暴力抗法行为，是对法律尊严的践踏、是对民警人身安全的危害、是对市民合法权益的蔑视。因此，为了维护法律尊严、民警人身安全和市民合法权益，深圳交警将对不服从交警管理和暴力抗法行为进行严厉查处。

整治措施：

1.市公安局已授权交警办理拒绝、阻碍、妨害交警依法执勤案件，交警将依法对上述行为进行严厉打击。