深莞惠一体化解读

　　重点推进213个项目建设

　　7月6日三市交通部门联席会议认为，要在前期开展合作的基础上，继续坚持并完善三市交通运输联席会议制度，加强沟通协调和信息交流，通力合作、常抓不懈，实现深莞惠三市交通运输全方位、多层次、多模式的合作，实现三市综合交通大发展，为构建珠江东岸开放的综合交通运输体系作出新的贡献。

　　2020年前，实施“公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能”九大工程，重点推进213个项目建设。

　　首当其冲，公路畅通，要完善城际道路网络。

　　加快建设黄江至黎岗、黄江至沙井、深圳南坪快速(三期)、深圳丹平快速(二期)、东莞西部干道、国道324升级改造等项目。适时研究在高快速路上设置共乘车道。

　　其次引导过境交通。引导南部东西向过境货车利用沈海高速-深圳外环高速-深中通道出行，北部东西向过境货车利用潮莞高速出行;通过广深沿江高速、增莞深高速、从莞深高速、武深高速、长深高速(深惠高速)、东部过境高速等解决南北向与香港间的过境交通。

　　加快城际公交建设，2020年前开通城际公交线路27条。

　　推进既有城际公交线路中的3条延伸至交通枢纽，新开“慢线”16条，共开通27条城际公交线路，连通多个乡镇、综合客运枢纽、公路客运站、公交场站和轨道交通首末站。

　　扩大深圳大空港全覆盖。

　　深圳机场通过深圳轨道1号线、11号线衔接深圳，通过广深沿江高速、广深高速、机荷—深汕高速、宝安大道、国道107，以及东莞轨道2号线、厦深铁路、莞惠城际轨道、深惠城际轨道(经惠阳)等轨道网覆盖深莞惠经济圈;通过深中通道、深茂铁路(西部沿海铁路)连通珠江西岸地区，通过穗莞深城际轨道衔接东莞、广州，通过港深西部快轨衔接香港。

　　惠州机场通过国道324、惠南快速路、广惠高速、省道357等线路连通惠城区及各主要组团，通过潮莞高速、机荷高速等沟通深圳机场，通过惠州城市轨道5号线及广汕铁路连接惠州中心城区和城际轨道网。

　　轨道交通方面，一是加快推进国铁及城际轨道建设。

　　加快推进广深港客运专线、深茂铁路、广汕铁路、京九客专等国铁项目建设，广深、京九铁路实现客货分线。加快建设穗莞深、莞惠、佛莞、中南虎、广惠(广汕线)城际轨道，开工建设深惠城际(惠州至惠阳段)、莞深快轨、深惠快轨，适时建设虎龙、惠阳-惠东城际轨道。二是有序建设城市轨道。推进深圳轨道6号线与东莞轨道1号线的衔接、深圳轨道11号线与东莞轨道3号线的衔接。

　　边界断头路要特事特办加快打通

　　会议上，三市交通部门就恒心路对接凤平路、罗田公路对接大岭山、公明北环快速路对接黄江、桂花路对接沙湖大道、英山路对接谢岗大黎路、桥头至沥林公路、深惠城际轨道、深惠高速改扩建，惠深、惠莞新增跨界公交等事宜进行了沟通协调。对成熟的项目将排除困难、加快推进。下一步将以完成《深莞惠交通运输一体化规划》为契机，进一步强化工作机制，以“边界道路、轨道衔接、跨市公交”等为重点，制定分期推进时间表，滚动推进《规划》项目库，力争在“十三五”期间，实现深莞惠交通一体化大跨越。