深惠城际建设最新进展(持续更新)

导语深惠城际东深工作井至大运北站区间左线盾构顺利始发,这是继东深工作井至凤岗站区间贯通后的再始发,标志着区间隧道盾构施工再踏新征程。

  深惠城际建设最新进展

  深惠城际东深工作井至大运北站区间左线盾构顺利始发,这是继东深工作井至凤岗站区间贯通后的再始发,标志着区间隧道盾构施工再踏新征程。

  深惠城际大鹏支线  

  1月11日,历经13小时的混凝土浇灌,深惠城际大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成,标志着大鹏支线深基坑进入了全面施工阶段,为盾构施工奠定了良好基础。

  全线起自龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式,设计时速160km/h。

  共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。

  

  深惠城际大鹏支线建成后,通过与深惠城际、深大城际的衔接,实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系,改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状。

温馨提示:微信搜索公众号【深圳本地宝】,关注后在对话框回复【城际】可获深大城际、深惠城际、穗莞深城际等城际建设进度,线路规划图,预计开通时间等。

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