深惠城际建设最新进展（持续更新）

导语 深惠城际五坂区间（五和站—坂李工作井区间）10#联络通道顺利贯通，将有效缩短项目建设工期，为冲刺全线贯通目标奠定了坚实基础。

　　深惠城际建设最新进展

　　深惠城际五坂区间（五和站—坂李工作井区间）10#联络通道顺利贯通，将有效缩短项目建设工期，为冲刺全线贯通目标奠定了坚实基础。

　　五和站位于坂田街道五和大道与布龙路交叉口，是新建深大城际铁路、深惠城际铁路与既有深圳地铁5号线、10号线及规划深广中轴城际铁路的换乘枢纽。

　　深惠城际大鹏支线　　

　　深惠城际大鹏支线最新消息2025

　　距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进，并完成隧道铺设。

　　大鹏支线地质复杂，盾构区间50%区段近10公里在岩溶发育地段。为了保证进度，全线共有18台盾构机不分昼夜掘进。

　　全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160km/h。

　　共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。

　　

　　深惠城际大鹏支线建成后，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状。