导语 据深视新闻7月28日消息,深惠城际大鹏支线五工区盾构拆机作业顺利完成,标志着项目盾构施工任务全面收官,工程正式转入轨道铺设施工阶段。盾构拆机节点顺利落地,打通土建施工与后续线上工程衔接关键环节。
一、深惠城际
据深圳前海7月21日消息,深惠城际2标项目迎来重大建设节点,五坂区间左线双护盾TBM(硬岩掘进机)顺利完成接收,区间隧道实现全面贯通,为后续附属结构施工、机电安装及全线通车筑牢坚实基础。
深惠城际全长约58公里,设车站11座,西起自深圳市前海保税区,途经南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区,东止于深圳市龙岗坪地。其中惠州段尚处于前期规划阶段。
-深惠城际线路示意图(以实际建成为准)
二、深惠城际大鹏支线
据深视新闻7月28日消息,深惠城际大鹏支线五工区盾构拆机作业顺利完成,标志着项目盾构施工任务全面收官,工程正式转入轨道铺设施工阶段。盾构拆机节点顺利落地,打通土建施工与后续线上工程衔接关键环节。
全线起自龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式,设计时速160km/h。
共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。
深惠城际大鹏支线建成后,通过与深惠城际、深大城际的衔接,实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系,改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状。
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