深圳地铁19号线最新消息（持续更新）

导语 19号线起于南塘围，止于聚龙站，线路全长约14.487km，共设车站12座，新建沙湖停车场一座，新建沙湖主变电所一座。采用全自动运行系统，车辆具备全自动驾驶（UTO）功能。

　　深圳地铁19号线最新进展

　　深圳地铁19号线已全面进入主体围护结构施工阶段。

　　地铁19号线作为推进深圳“东进战略”的重点民生轨道工程，由特区建工集团于2024年7月中标承建，这是深圳市属国企目前在深圳区域所承建的首个整线施工建设任务的地铁项目。

　　地铁19号线前期工程中

　　交通疏解完成86%

　　管线改迁完成84%

　　全线15个工点绿化迁移手续100%获批

　　主体建设方面14个站点前期工程及主体围护结构施工许可证已全部办理完成，围护结构整体完成59%，沙湖停车场土方开挖进度59%，各项施工任务都在稳步推进。

　　当前全线正在全力冲刺2025年度关键节点，并预计于2025年8月在宝山站启动19号线首座叠合装配式车站拼装，11月实现聚龙站始发段主体结构封顶，12月份19号线最长隧道南布站～聚龙站区间左、右线盾构先后始发掘进（左、右线盾构同步攻坚）。

　　线路介绍

　　19号线起于南塘围，止于聚龙站，线路全长约14.487km，共设车站12座，新建沙湖停车场一座，新建沙湖主变电所一座。采用全自动运行系统，车辆具备全自动驾驶（UTO）功能。线路连接坪山中心区、高新园区、碧岭等片区，并规划与多条轨道线路换乘，助力坪山构建"内联外畅"的交通网络。

　　

　　▲19号线线路示意图（以实际运营为准，图源深圳地铁）