深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首个主塔墩承台浇筑完成

导语10月30日8时30分，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首个主塔墩承台浇筑完成，主塔墩基础施工取得突破性进展。

　　10月30日8时30分，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首个主塔墩承台浇筑完成，主塔墩基础施工取得突破性进展。

　　建成后南沙?深圳 最快仅需约12分钟

　　建设意义：深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中规划连接珠江东西两岸的三条重要通道之一，对支撑南沙经济社会发展、助力南沙加快构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”具有重要意义。

　　南沙区交通部门高度重视轨道交通在建设现代化基础设施体系中的重要作用，持续为深江铁路项目建设顺利推进提供有力支撑。

　　项目概况：深江铁路正线（含珠江口隧道）全长116.12公里，南沙段全长约23公里，其中地面工程段约14公里，珠江口隧道段约9公里。

　　深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里，计划2028年建成通车。

　　届时将进一步增强南沙与珠江东西两岸的交通联系，南沙经深圳西丽站可实现与赣深客专贯通，南沙站至深圳机场站距离约40公里，两地通行时间最快仅需约12分钟。