导语 根据深圳市轨道交通2025年11月5日消息，随着“特区建工二号”盾构机刀盘破土而出，深惠城际大鹏支线关键控制性工程龙坪3#工作井至坪山站区间（简称“龙坪区间”）左线盾构胜利实现洞通。
建设进展
根据深圳市轨道交通2025年11月5日消息，随着“特区建工二号”盾构机刀盘破土而出，深惠城际大鹏支线关键控制性工程龙坪3#工作井至坪山站区间（简称“龙坪区间”）左线盾构胜利实现洞通。
这是继今年8月12日项目右线洞通后的又一关键性节点，龙坪区间由此成功实现双线洞通，为后续轨道铺设、机电安装等工序全面铺开创造了有利条件，向深惠城际大鹏支线的全线通车目标，迈出了坚实一步。
深惠城际大鹏支线介绍
深惠城际大鹏支线起自龙岗区 龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区 新大站，线路全长约 39.4km，设计时速为 160km 。
-大鹏支线平面示意图
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【城际】可获深大城际、深惠城际、穗莞深城际等城际建设进度，线路规划图，预计开通时间等。
