导语 2025年12月26日，深圳地铁5号线西延线、8号线三期、11号线二期（红岭南段）、13号线一期北段顺利完成“三权移交”。
2025年12月26日，深圳地铁5号线西延线、8号线三期、11号线二期（红岭南段）、13号线一期北段顺利完成“三权移交”。
“三权移交”是指工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”由建设单位正式移交至运营单位，标志着四条线路建设已圆满收官，即将迈向运营阶段，为高水平开通运营奠定了坚实基础。
5号线西延段
5号线西延段线路全长2.88公里，新增湖贝、东门、大剧院3站，直达罗湖核心区，大剧院站可轻松换乘1、2号线，将分流黄贝岭站的早晚高峰客流。
8号线三期
地铁8号线三期起于小梅沙站，止于溪涌站，全长3.69公里，开通后将与2&8号线贯通运营，串联南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区，改写大鹏新区轨网“盲点”历史，终于可以坐地铁去大鹏看海了。
11号线二期（红岭南段）
本段全长2.3公里，东西向快速串联宝安、南山、罗湖，快速直达机场，实现城市主次中心60分钟可达的规划目标，大大提升了跨区通勤效率。
13号线一期北段
全长16.077公里，开通后从上屋站到深圳湾口岸站全程只需约37分钟！沿途还可轻松换乘1、2、5、6、9、11号线，出行更方便！
随着这四条地铁线路的开通，深圳轨道交通运营里程将增至634.5公里，车站数量将达441座，实现10个区轨道交通全覆盖，“轨道上的城市”建设再攀新高。
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