导语 据深汕新闻7月3日消息,随着最后一榀门式墩钢盖梁精准就位,深汕高铁SSSG-5标跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨营业线吊装作业收官,标志着该项目重难点控制性工程建设取得又一突破性进展。
据深汕新闻7月3日消息,随着最后一榀门式墩钢盖梁精准就位,深汕高铁SSSG-5标跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨营业线吊装作业收官,标志着该项目重难点控制性工程建设取得又一突破性进展。
深汕高铁作为粤港澳大湾区交通建设重点工程,起于深圳西丽枢纽站,终至深汕特别合作区并引入广汕高铁深汕站,沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区,沿线设6座车站,双线隧道18座,大中桥梁37座。
-深汕高铁平纵断面示意图
作为深圳都市圈的“大动脉”,深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能,建成后深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟,对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。
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