导语 据罗湖发布8月26日消息，深南高铁首座AT所——钱罗围AT所主体结构顺利封顶，标志着深南高铁牵引供电配套设施建设取得关键性突破，为后续全线“四电”工程高效推进筑牢基础。
据罗湖发布8月26日消息，深南高铁首座AT所——钱罗围AT所主体结构顺利封顶，标志着深南高铁牵引供电配套设施建设取得关键性突破，为后续全线“四电”工程高效推进筑牢基础。
AT所是高铁牵引供电系统的核心配套设施之一，直接保障高铁运行供电稳定、安全高效，是高铁建设的关键功能性工程。
此外，深南高铁SNSG-3标首榀预制箱梁成功架设到位，标志着项目全面进入上部结构施工。
深南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道核心组成部分，线路串联深圳、肇庆、云浮、玉林、南宁，全长约661公里，设计速度350公里/小时。其中珠三角枢纽机场至省界段东起珠三角枢纽机场，接珠肇高铁，经云浮、罗定至粤桂省界段，全长142公里，设云浮、罗定北2座车站。
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